วิธีการท่าเรือเรือยนต์

เราได้ยินทั้งหมดของการวางเรือของคุณและใกล้สไลด์หรือท่าเทียบเรือก่อนที่คุณจะพร้อมที่จะตีมัน แต่มันเป็นสิ่งจําเป็นที่จะรู้วิธีการจัดทําเรือในตําแหน่งที่เหมาะสม มันสามารถเครียดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับลมและกระแสและคุณต้องดึงเข้าไปในท่าเรือหรือร้านอาหารที่จะได้รับน้ํามันเชื้อเพลิง เราจะให้ความรู้แก่คุณทุกกัปตันต้องท่าเรือเรือของเขาตั้งแต่พื้นฐานไปจนถึงการซ้อมรบที่ทันสมัยที่สุด

การเทียบท่ามักจะหมายถึงการรักษาความปลอดภัยความยาวของคันธนูและท้ายเรือไปที่ท่าเรือให้คุณเข้าถึงสถานที่ที่ปลอดภัยและปลอดภัยที่เรือของคุณสามารถเชื่อมต่อ เมื่อคุณท่าเรือกัปตันเป็นผู้รับผิดชอบสําหรับเรือและกัปตันของเขา แต่เมื่อคุณท่าเรือเรือของคุณพวกเขาจะอยู่ใกล้พอสําหรับผู้เข้าพักได้อย่างง่ายดายออกจากเรือที่ท่าเรือหรือฝั่ง

นี้สามารถอํานวยความสะดวกถ้ามีคนอยู่บนท่าเรือเพื่อช่วยให้คุณหรือถ้าลมและน้ําลงทํางานร่วมกัน แต่ไม่เสมอไป

เทียบเรือหมายถึงการดึงเรือขนานเป็นไปได้ในท่าเรือและจากนั้นการรักษาความปลอดภัยด้วยเชือก, เส้น, และนอตทะเลและแนบไปกับท่าเรือ. การเทียบเรือของคุณจะง่ายขึ้นมากที่คุณทํามัน, แต่ก็ยังไม่ง่าย. เพื่อ moor เรือของคุณได้อย่างปลอดภัย, คุณต้องพลาสติกขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์ยางนอกเหนือไปจากสายเชื่อมต่อ, ซึ่งช่วยปกป้องจากความเสียหาย.

หากคุณเข้าร่วมกับกันชนขนาดใหญ่ไม่กี่ที่ด้านหน้าของเรือคุณสามารถปกป้องเรือยอชท์ของคุณในระหว่างขั้นตอนเป็นกันชน ส่วนที่เครียดที่สุดของการพายเรือคือการจอดเรือไม่ว่าจะเป็นท่าเรืออยู่บนดาดฟ้าของร้านอาหารโดยน้ําหรือในช่วงกลางของมหาสมุทร

เป็นครั้งแรกที่ออนไลน์ที่เรานําเสนอการจัดการสําหรับส่วนที่สําคัญที่สุดของการยึด: ความปลอดภัยของเรือของคุณและความปลอดภัยของคุณเรือยอชท์ข้ามมหาสมุทรมอเตอร์.

หลักสูตรนี้จะสอนวิธีจัดการกับเรือของคุณและสนุกกับวันในน้ําไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของเรือใหม่หรือมีหนึ่งสําหรับปี เพื่อตรวจสอบว่าทุ่นมีความแข็งแรงพอที่จะ moor เรือยอชท์ของคุณคุณควรพิจารณาขนาดของเรือและทุ่นที่คล้ายกันใกล้เคียงกับที่ดีที่สุดของความรู้ของคุณ หากคุณมีมือเพียงพอบนดาดฟ้ากระโดดไปมาจะใกล้ชิดซึ่งทําให้มันยากขึ้นเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรูปร่างของเรือ แต่ไม่เป็นไปไม่ได้

เพื่อรักษาความปลอดภัยเรือยอชท์ของคุณในสถานที่ใด ๆ ที่คุณสามารถยึด, moor, หรือท่าเรือเรือ การยึดเรือหมายถึงการขว้างปาวัตถุขนาดใหญ่หนักติดกับเรือของคุณลงบนทะเลซึ่งจะล็อคตัวเองในสถานที่เพื่อให้คุณและเรือของคุณในสถานที่ เชื่อมโยงไปถึงเรือยอชท์: ระยะนี้หมายถึงกระบวนการของการรักษาความปลอดภัยเรือของคุณในตําแหน่งหนึ่งในน้ําเป็นเวลาหลายชั่วโมงวันหรือเดือน

เพื่อหาระยะเวลาสมอของคุณควรจะคูณน้ําลึกที่สุดที่คุณสามารถยึดในโดยแปด คุณควรคํานึงถึงความลึกและความยาวของลําเรือและระยะทางจากเรือไปยังชายฝั่ง

เมื่อลมหรือเรือปัจจุบันผลักดันออกจากท่าเรือขั้นตอนง่าย: ก้าวไปข้างหน้าและเริ่มต้นที่ความเร็วเดียวกันเป็นถ้าคุณกําลังไปที่ความเร็ว 10 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ให้แน่ใจว่าคุณผลักดันออกไปอย่างปลอดภัยและหางของคุณไม่ตีท่าเรือเมื่อก้าวไปข้างหน้าและหัน เมื่อคุณเทียบชิดขอบโปรดจําไว้ว่าการถอนตัวไม่ใช่เรื่องง่ายและหมุนวงกลมเพื่อลองอีกครั้ง ใช้เวลาอย่างช้า ๆ วางบังโคลนของคุณในเวลาและมีสายเชื่อมต่อของคุณผูกในขณะที่คุณอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของท่าเรือ

สําหรับ boaters บาง จอด เรือ ใน ซับ กางเกง จะ ง่าย เป็น ที่ คุณ พบ บน ชายหาด ใน กลาง มหาสมุทร หรือ แม้แต่ บน ชายฝั่ง. ในทางกลับกันรากเสาเข็มเป็นเสาไม้ขนาดใหญ่ที่มักจะพบบนเสาและตําแหน่งซ้ํา ๆ บนท่าเรือ

เมื่อถึงเวลาที่จะมัวเรือของคุณไปที่ท่าเรือมีไม่กี่นอตทั่วไปที่คุณสามารถใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยสาย  ในขณะที่การคาดการกองบางครั้งอาจเป็นเรื่องยากมากขึ้นคุณอาจต้องการผูกเรือของคุณไปยังท่าเรือของคุณด้วยคลีตแทนเสา

ให้แน่ใจว่าคุณมีการทํางานและการวิจัยกระบวนการนี้ทอดสมอของคุณก่อนที่จะแล่นเรือไกลจากฝั่ง

การจอดเรือคือการผูกหรือยึดเรือไปยังวัตถุคงที่เช่นทุ่นหรือการวางสมอที่จะใช้เรือทุกที่ เรือของคุณสามารถจอดเรือที่ใด ๆ ของเหล่านี้จอดเรือไม่ว่าจะที่ท่าเทียบเรือ, ท่าเรือ, ท่าเรือหรือท่าเรือ ในขณะที่คนอื่น ๆ อีกมากมายที่มีคุณธรรม, คุณควรจะทราบว่าเรือของคุณใช้ท่าเรือหรือพื้นที่ท่าเรือซึ่งเป็นความกว้างของเรือและไม่ได้ความยาว.