วิธีการสําหรับการดําเนินงานอลูมิเนียมเรือประมงในลมและคลื่น

มันหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่คุณจะพบลมและคลื่นเมื่อไปตกปลา, และดําเนินการเรือประมงโลหะผสมอลูมิเนียมในลมและคลื่น:

1.นําทางคลื่นด้านบน

ควรสังเกตว่าเพื่อลดผลกระทบของคลื่นความเร็วจะลดลงอย่างเหมาะสม แต่ขีด จํากัด คือการรักษาผลหางเสือที่เพียงพอหรือการวัดความเร็วสลับกันและความเร็วช้าสามารถนําไปและหลักสูตรควรหลีกเลี่ยงที่จะเป็นฉากเพื่อคลื่นและการนําคลื่นเอียงถูกนํามาใช้ เพื่อลดความเสียหายของคลื่นและคลื่นไปยังลําเรือ

2.ล่องเรือพร้อมคลื่น

ปัญหาหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าผลหางเสือเอาชนะการโก่งที่เกิดจากลมและคลื่นหลังหาง มันมักจะใช้ในการเพิ่มความเร็วของรถ

3.ข้าม- คลื่นนําทาง

คลื่นม้วนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งทําให้เรือที่จะม้วนซึ่งเป็นสถานการณ์ที่อันตรายมากขึ้น เมื่อระยะเวลาการม้วนของเรืออยู่ใกล้กับช่วงคลื่นก็จะทําให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเรือ มันเสี่ยงที่จะทิ้งขยะ ทําการเดินทางในแนวนอนในพายุ ตัวอย่างเช่นในอ่างเก็บน้ําและทะเลสาบวิธีการนําทางคลื่นเอียงหรือการนําทางซิกแซกสามารถนํามาใช้

4.u- หันในลมและคลื่น

ในกรณีที่มีลมแรงและคลื่นสูง คุณไม่สามารถไปแล่นเรือได้ และคุณควรเลือกที่ทอดสมอที่กําบังลมได้ทันเวลา โดยทั่วไปทางน้ําคลื่นบนฝั่งลมจะมีขนาดเล็ก คลื่นในบริเวณที่ไหลช้ามีขนาดเล็ก ดังนั้น เมื่อคุณหันไปรอบ ๆ คุณควรพยายามที่จะขับรถไปยังพื้นที่การไหลช้า ในการหันไปรอบ ๆ ในลม, คุณควรแรกชะลอตัวลงแล้วเพิ่มรถที่จะหันไปรอบ ๆ.

5.ในพายุหนัก, มาตรการด้านความปลอดภัยต่อไปนี้ควรจะยังจะสนใจ

(1)ทั้งหมดครอบคลุมการฟักสินค้า, ช่องระบายอากาศ, ช่อง, ช่องระบายน้ําท่อระบายน้ําประตู, และยึดกระท่อมห่วงโซ่ทั้งหมดถูกปิดและครอบคลุมเพื่อป้องกันการไหลเข้าของคลื่นน้ําของ

(2)ปรับระดับฟรีของถังน้ํามันเชื้อเพลิง, ถังน้ํา, และดับเพลิงของ

(3)หลุมระบายน้ําและท่อระบายน้ําบนดาดฟ้าควรจะไม่มีสิ่งกีดขวางสําหรับการระบายน้ําของ

(4)อุปกรณ์โทรศัพท์มือถือและบทความบนดาดฟ้าควรจะได้รับการแก้ไขของ